就目前的旅游市场来看，充斥着各种各样的恶性事件，久而久之大家更加向往更自由的旅行，比如自驾游，邀上三五好友，带上家人亲眷，开着自己的爱车随时可以出发，但是自驾游却有一个较为明显的弊端存在，后备不足，人一旦多了，距离一旦远了，那带的东西肯定是需要更多的储物空间才可以的，而我们一般的小车或者SUV后备箱的容量都极其有限，一般一个人多点行李都够呛，更别说一家人出行这种人比较多的活动了，那怎么办？车顶行李箱就应运而生了。
一、车顶行李箱的出现
车顶行李箱的出现距今也快有60年的历史了，最早是由欧洲国家发明，因为欧洲国家发展较早，个人生活水平都比较高，而且节假日较多，再加上欧洲的地貌，有很多优美的景点。而长途旅行最怕的也就是食物和衣物了，衣服少带点还可以勤换洗，但是食物吃完了不是到哪都能买到的，所以车顶行李箱一经出现，就受到了很多人的欢迎，最大限度的解决了出行自驾旅行的烦恼。
二、车顶行李箱的品牌
车顶行李箱就目前的市场来说，做的较为出色的品牌还很少，主要有欧洲的拓乐、美国的yakima、日本的翼诺以及我们宝岛台湾的WEIPA韦帕，这几大品牌商占据了整个车顶行李箱甚至是整个自驾市场的80%以上的市场份额，其中国内主要以韦帕的车顶行李箱最受欢迎，占据国内车顶箱市场一半以上的份额。
三、品牌车顶行李箱与普通车顶行李箱
现在国内有很多其他小品牌甚至是工厂的车顶箱在出售，售价方面会比品牌商的车顶箱低一些，那这部分车顶箱可以放心使用吗？答案肯定是否定的，目前的车顶行李箱的制作工艺技术已经更新到第三代了，使用的材料也都是韧性和抗衰老的进口ABS+PC材质，相比与这些小作坊的车顶箱还在使用的第二代车顶箱技术，各方面都要优秀很多，而品牌商的车顶箱或许价格会稍微高一点，但是有完善的售后和安装保障，小作坊的产品很多连质检都没有，更谈不上什么售后保障了，所以在选择车顶行李箱方面，还是建议大家选择品牌商的产品。
总结：车顶行李箱作为自驾市场的香饽饽，很多厂家尝试生产和制作，但受制于品牌商技术工艺的封锁，大部分在产品质量上只能止步不前，却与品牌商打起价格战来，市场是无限的，但是消费者的耐心是有限的，劣质产品终将淘汰，理智消费，享受生活！
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